Los secretos ocultos bajo Berlín

00:00:00: Pues a ver, empezar una exploración de hoy diciendo que bajar las escaleras del metro en Berlín puede ser como cruzarse con un fantasma literal de hace ochenta años.

00:00:08: Suena película pero es que es la realidad

00:00:12: totalmente y hola a todos.

00:00:14: La verdad es que solemos tener esta expectativa moderna cuando viajamos por Europa de que todo el transporte público va a ser eficiencia clínica luz brillante azulejos limpios y ya está

00:00:25: claro Ir del punto A al punto B, rápido y sin pensar.

00:00:29: Pero en nuestra inmersión de hoy no vamos a hablar de esa metrópolis de la superficie sino que vamos a trazar un itinerario muy específico Un viaje subterráneo diseñado para quienes buscan entender las cicatrices invisibles de la ciudad.

00:00:43: Exacto Es una ruta fascinante.

00:00:46: Y para esto vamos a usar como brújula principal el trabajo del canal de YouTube llamado Vivo De Viajes.

00:00:52: Su creador hizo una rota que demuestra no se construyó solo para mover gente, sino que fue moldeado literalmente por el miedo y la paranoia.

00:01:01: Y fíjate qué es un enfoque vital para entender la historia urbana del siglo XX porque cuando alguien estudia infraestructuras suele pensar en ingeniería civil pura y dura

00:01:12: Ya, en planos y cemento.

00:01:13: Eso es pero este recorrido de vivo de viajes nos obliga a ver ese hormigón como una herramienta del control social porque la arquitectura subterránea allí refleja cómo distintos regímenes usaron el espacio bajo tierra primero para crear una ilusión de supervivencia y luego para montar una frontera ideológica que asfixiaba al agente.

00:01:34: vale vamos a desgranar esto.

00:01:36: por?

00:01:36: qué?

00:01:36: el punto de partida es alucinante.

00:01:39: Según este relato de Vivo De Viajes, el descubrimiento empieza casi por accidente.

00:01:44: Sí tras un viaje en tren desde Munich.

00:01:46: Exacto que termina la estación de Kessun Brunnen.

00:01:49: y claro quien pasa hoy porque es un brúnen ve una estación normal con tiendas viajeros corriendo de un lado a otro.

00:01:55: pero ahí mismo hay una puertecita metálica muy discreta.

00:01:59: Muy fácil de ignorar sí...

00:02:01: Y al cruzarla bam desciendes a un nivel intermedio y viajas a los años cuarenta de golpe a los llamados Lufthruym, refugios contra bombas y gases tóxicos.

00:02:12: Y aquí hay que hacer una pausa técnica muy importante porque popularmente la gente llama bunker a cualquier agujero de esa época...

00:02:20: ¡Claro!

00:02:21: La palabra fácil.

00:02:22: Pero un búnker militar de verdad tiene unos muros de hormigón armado de varios metros de grosor pensados para aguantar artillería pesada.

00:02:29: Lo de que es un brunen no es eso.

00:02:31: ¿Qué va?

00:02:32: Es un simple refugio civil.

00:02:34: Eran adaptaciones súper rápidas de espacios que ya existían y que con suerte te protegían de algo, de metralla superficial o si caía un edificio ligero encima.

00:02:45: Pero nunca de un ataque directo.

00:02:47: Madre mía... ¿Pero es qué?

00:02:48: hay un detalle en la fuente que me rompe los esquemas por completo?

00:02:51: O sea… Estos supuestos refugios contra gases tóxicos no tenían ventilación?

00:02:57: Cero nada de ventilación.

00:02:59: Cero.

00:03:00: Encerrar a cientos de personas tras puertas metálicas herméticas sin aire mientras fuera acá en bombas que generan humo y consumen oxígeno O sea, es una trampa mortal.

00:03:09: ¿Cómo es posible que un régimen tan obsesionado con la ingeniería construyera algo tan inútil sin ventilación?

00:03:16: ¿Era purocinismo o realmente

00:03:17: improvisaron?"?

00:03:18: Pues fue purocinismo... No fue un error, eh!

00:03:21: Fue una decisión de lo que podríamos llamar arquitectura psicológica.

00:03:25: Arquitectura

00:03:26: Psicológica, wow….

00:03:27: Sí,

00:03:27: a partir de mil novecientos cuarenta cuando los bombardeos aliados sobre Alemania se intensificaron al régimen nazi no le importaba tanto salvar vidas individuales

00:03:37: Ya, les importaba la imagen.

00:03:39: Les importaba evitar el pánico social que pudiera paralizar su maquinaria de guerra.

00:03:44: Construir búnkeres reales para todo el mundo era imposible económicamente así que montaron una mentira.

00:03:50: O sea que funcionaban como un efecto placeo.

00:03:53: Es exactamente como el botón de cerrar puertas de algunos ascensores quien lo pulsa siguiente y tiene control aunque el cable no esté conectado a nada Y te queras mostrar en kilo Exacto,

00:04:04: es la analogía perfecta.

00:04:05: El Estado les decía con esto ¡bajen aquí y calmense!

00:04:09: Eso es... Tenemos un plan, les estamos protegiendo.

00:04:13: Querían sacar a la gente de las calles para que no hubiera disturbios.

00:04:16: Y si había una ataque químico real o una tormenta de fuego y morían asfixiados Pues será un daño colateral que el régimen aceptaba.

00:04:24: Qué barbaridad.

00:04:25: Y encima en la propaganda de protección civil y los simulacros iban dirigidos sobre todo a mujeres y niños Porque los hombres estaban en el frente

00:04:33: Lo cual añade una capa súper trágica para nuestra audiencia, fíjate.

00:04:37: Las mujeres alemanas fueron las que se tragaron esa falsa seguridad.

00:04:42: Y la ironía es que cuando el régimen cayó fueron esas mismas mujeres las que tuvieron que limpiar las ruinas.

00:04:49: Las famosas Trummerfrauen, las Mujeres de los Escombros

00:04:52: Que limpiaron el desastre ladrillo al ladrío para levantar sitios como la Karl Marx Halle.

00:04:57: Y esto de pasar de la guerra a la reconstrucción, nos lleva otro punto del itinerario de Vivo De Viajes.

00:05:04: Porque aquí es donde se pone muy interesante.

00:05:06: No hablamos solo de historia antigua metida en un museo.

00:05:10: El peligro sigue bajo el asfalto.

00:05:12: hoy en día

00:05:13: Literalmente Se calcula que quedan unas cuatro mil bombas de la Segunda Guerra Mundial sin explotar por toda Alemania.

00:05:21: Cuatro mil Es una locura.

00:05:23: Imaginemos a un viajero tomándose un café de especialidad riquísimo en una ciudad hipermoderna y, a diez metros bajo sus pies hay un explosivo de hace ochenta años.

00:05:32: Es una anomalía geológica creada por el hombre o sea tela.

00:05:36: Muchas bombas caían en lodo o tenían fallos y se quedaban ahí enterradas mientras la ciudad se reconstruyó encima.

00:05:42: Y el creador del vivo de viajes cuenta una anécdota personal sobre esto.

00:05:45: cuando vivían Munich.

00:05:47: Un día normal y corriente tiene que salir corriendo a recoger a sus hijos al colegio.

00:05:52: Sí, por una bomba.

00:05:53: Exacto porque habían encontrado una haciendo unas obras cerca y claro perímetros cerrados durante días evacuaciones los equipos de explosivos jugándose la vida.

00:06:04: ¿Y esto pasa menudo?

00:06:05: Pues entre diez y doce veces al año.

00:06:08: Madre mía Cambia esto en relación mental que tienen los habitantes con su propio suelo.

00:06:14: o sea planificar la ciudad tiene que ser un infierno.

00:06:16: cambia todo.

00:06:17: La sociedad alemana ha normalizado esto de una forma brutal.

00:06:21: Hoy en día, si quieres construir un bloque de pisos o ampliar el tren por ley tienes que analizar fotografías aéreas de mil novecientos cuarenta y cinco

00:06:29: para buscar los cráteres para

00:06:30: buscar anomalías exacto.

00:06:32: es una gestión activa del pasado.

00:06:34: El pasado no está cerrado está ahí abajo.

00:06:37: qué fuerte.

00:06:38: Y para cualquier viajero que quiera ver esto las visitas subterráneas Las organizan una asociación que se llama Berliner Unterberten.

00:06:45: Sí.

00:06:45: ¿Verdad?

00:06:45: Sí, hacen un trabajo de investigación espectacular y dan tours en español pero tienen reglas muy estrictas de copyright.

00:06:54: nada de fotos ni vídeos dentro de los búnkeres

00:06:57: Lo cual me parece brillante.

00:06:59: En esta era en la que lo grabamos todo te obligan a sentirla claustrofobia.

00:07:03: físicamente sin la pantallita de por medio Totalmente

00:07:07: Agudiza los sentidos Notas la humedad Lo presivo qué es La falta del luz Te obliga tener mucha más empatía con lo que pasó ahí.

00:07:14: Bueno Y la crudeza cambia de forma cuando seguimos la ruta.

00:07:18: Porque con solo coger el Svan, El Tren De Cercanías desde Getzumbrunnen en cinco minutos pasas de la Segunda Guerra Mundial a La Guerra Fría.

00:07:26: Llegás a la Norvanov, la Estación del Norte.

00:07:28: Un salto en el tiempo brutal.

00:07:30: porque pasas dé una infraestructura hecha para protegerte de bombas...

00:07:33: Aunque fuera mentira.

00:07:34: Exacto.

00:07:35: Aunque fuera falsa seguridad pasas a una infra estructura hechá por el propio Estado para vigilar y aislar a su propia gente.

00:07:43: Y el contraste que describe la fuente es tela.

00:07:46: Por fuera, es una estación pintoresca pero bajas a los andenes y el ambiente se enrarese.

00:07:51: Hay un expo de fotos de la Guerra Fría y un olor a pis súper fuerte típico de estas galerías.

00:07:58: Pero lo más loco es su historia como Estación Fantasma.

00:08:01: Es un concepto que rompe la idea misma del transporte público porque cuando dividieron Berlín había líneas de metro del oeste, el lado capitalista que por geografía tenían que pasar por debajo del este para seguir su ruta.

00:08:16: Y el este claro implementó unas reglas draconianas para esto.

00:08:20: Es como imaginemos volar en un avión comercial sobre un espacio aéreo hostil donde la terrizaje está prohibido bajo pena de muerte.

00:08:28: O sea las estaciones del Este se cerraron por completo

00:08:32: Las tapiaron con hormigón Y el este y el oeste llegaron a un acuerdo rarísimo por pura necesidad económica, fíjate.

00:08:40: Porque

00:08:40: el éste necesitaba dinero ¿no?

00:08:42: Exacto

00:08:43: El Oeste pagó unas sumas de dinero absurdas en marcos occidentales al Éste por usar sus propios túneles... ...y a cambio dejaban pasar los trenes del Oeste pero sin parar jamás.

00:08:54: Bajo ninguna circunstancia ni si alguien tiraba del freno de emergencia por un infarto.

00:08:59: las puertas no se abrían

00:09:00: Nunca Y las estaciones estaban a oscuras.

00:09:04: Sólo había guardias del este, armados hasta los dientes patrullando andenes abandonados.

00:09:09: Su única misión era que ningún ciudadano de el este saltara al tren para escapar.

00:09:13: Imaginemos estar en un vagón iluminado yendo al trabajo tan tranquilo leyendo el periódico... ...y de repente pasas por estaciones a oscuras viendo soldados armados desde la ventana.

00:09:22: ¿Cómo afectaba esto?

00:09:23: A la Sica Diaria de los Berlineses Occidentales tiene que ser aterrador.

00:09:27: Los historiadores lo llaman La Muralla Bajo Tierra.

00:09:30: transforma algo que debería conectar a las personas en un arma de terror psicológico enorme.

00:09:36: Pero

00:09:36: claro, ningún sistema es perfecto.

00:09:39: y esto los lleva la historia final de la ruta de vivo de viajes.

00:09:43: porque frente a esta paranoia tenemos el factor humano

00:09:47: La Historia de Dieter El ocho de marzo del mil novecientos

00:09:51: ochenta.

00:09:51: Entonces ¿Qué significa todo eso?

00:09:54: Porque ésta historia parece sacada de un guión de Hollywood total.

00:09:57: Me pregunto, si este sistema del Este era tan paranoico y vigilado como un simple empleado de transportes como Dieter.

00:10:05: encontró un punto ciego que todo el ejército pasó por alto?

00:10:08: Pues precisamente porque era empleado.

00:10:10: Tenía el conocimiento práctico del terreno que la burocracia no tenía.

00:10:14: Conocían

00:10:14: los recovecos.

00:10:15: Sabía que cerca de la estación de Closterstrasa había un túnel de conexión... ...que por algún fallo absurdo o retraso no habían sellado.

00:10:23: Era una grieta real en el sistema

00:10:25: y el tío mete a su familia en esos túneles oscuros, superúmedos con el peligro de electrocutarse con las vías

00:10:32: avanzando a oscuras para que no los vieran.

00:10:34: la patrullas

00:10:35: llegan a un muro que los bloquea pero consiguen romperlo por pura desesperación.

00:10:40: pasan al lado donde circulan los trenes del oeste.

00:10:42: Pero claro...los trenes no pueden parar

00:10:45: Y ahí entra el otro factor humano clave El conductor del tren occidental.

00:10:50: El sistema decía que si frenabas ahí, podías causar un incidente diplomático o que los guardias dispararan al tren.

00:10:57: Era una infracción gravísima.

00:10:58: Pero el conductor ve a una familia aterrorizada saliendo de las sombras y en un segundo decide pisar el freno.

00:11:06: Abre las puertas lo sube y acelera hacia el oeste.

00:11:09: Es alucinante Dos personas normales usando las grietas del sistema totalitario para vencerlo.

00:11:15: Y la ruta de Vivo De Viajes propone terminar justo aquí, saliendo de esa galería de Inorbanov-Apor por un pasillo que da a la calle Bernauer-Strasse

00:11:24: Que no es una salida cualquiera.

00:11:26: claro

00:11:26: No, no.

00:11:27: Es donde está uno de los tramos más largos que quedan del muro de Berlin con La Franja de la Muerte y todo

00:11:32: Te sirve de anclaje visual.

00:11:34: Todo el terror que has sentido abajo de repente lo ves materializado arriba A la luz del día.

00:11:39: Es una pasada.

00:11:41: Para recapitular hemos hecho un mapa mental para la gente que viaja y quiere ir más allá del turismo típico, desde la falsa seguridad de el refugio en Guesumbrunnen pasando por las cuatro mil bombas que siguen bajo tierra...

00:11:53: Sí hasta la opresión y el heroísmo en Las Estaciones Fantasmas de Norvanov

00:11:58: Una urba entera construida por El Viedo Y como pensamiento final para dejar a nuestra audiencia dándole vueltas.

00:12:04: me gusta pensar En La Memoria De Los Materiales.

00:12:08: ¡Qué buen concepto!

00:12:09: Sí, porque la próxima vez que cualquier viajero pase su tarjeta en un torno de metro moderno con azulejos brillantes... ...en cualquier ciudad del mundo debería preguntarse qué capas de historia,... ...de supervivencia o de opresión están escondidas bajo el andén que pisa cada mañana.

00:12:26: A veces la historia más dura está justo debajo de nuestra rutina diaria.

00:12:30: Totalmente.

00:12:31: Un viaje subterráneo que te cambia la perspectiva para siempre.